RSI

Hardtop RSI Sport Ford Ranger 2023

€5.055,00

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

1 Einheit auf Lager.

Variante:
Montage:
Achtung: Es müssen Load Box Reinforcement Brackets (J-Braces) in Ihrem Fahrzeug verbaut werden, um die Hardtops, Laderaumabdeckungen oder Zubehör über 45 Kilogramm montieren zu können! Sollten Sie diese nicht bereits bei Ihrem Händler mit bestellt haben, sind die J-Braces bei uns separat erhältlich! Andernfalls darf das Zubehör nicht montiert werden! Bei Nichtbeachtung erlischt die Gewährleistung seitens Off Road Products, sowie möglicherweise Ihre Betriebserlaubnis.
Erforderlich
  • J-Braces
Kabinenform
  • Doppelkabine
Baujahr
  • 2023+
Modell
  • XL/XLT
  • Limited
  • Tremor
  • Wildtrak
  • Wildtrak X
  • Platinum
  • Ranger Raptor P703
Material
  • Edelstahl
Sperrgutklasse
  • Sperrgutklasse E
Versand
  • Speditionsversand

RSI EVO Sport Edelstahl Hardtop für den Ford Ranger P703 und Ranger Raptor P703

AB LAGER LIEFERBAR!
Achtung: Es müssen Load Box Reinforcement Brackets (J-Braces) in Ihrem Fahrzeug verbaut sein, um die Hardtops montieren zu können! Sollten Sie diese nicht bereits bei Ihrem Ford Händler mit bestellt haben, sind die J-Braces bei uns separat erhältlich! Andernfalls dürfen die Hardtops nicht montiert werden!

Die RSI Smartcap Hardtops werden in Südafrika gefertigt und haben sich dort durch ihre robuste sowie unverwüstliche Art etabliert. Das Hardtop ist passend für alle Ford Ranger Doppelkabiner Modelle P703 ab Baujahr 2023.

Sie sind nicht nur perfekt für sportliche Aktivitäten geeignet, sondern auch optimal für Ausflüge ins Gelände oder Camping Trips. Dank der sehr hohen Dachlast von 350 kg statisch (Fahrzeug stehend) und 150 kg dynamisch (fahrend) ist es ideal, um z.B. Fahrräder oder sonstiges Sportequipment darauf zu montieren.

Nicht nur für Sportenthusiasten, auch für Handwerker und Gewerbetreibende erweist sich dieses Hardtop als echtes Multitalent.

C-Dachschienen, als auch ein Belüftungssystem, sind in der Serienausstattung enthalten. Das Hardtop hat zwei seitliche Klappen, eine verglaste Heckklappe sowie eine Scheibe zur Kabine, welche ein Schiebefenster besitzt.

Aufgrund seiner intelligenten Bauweise aus 5 Teilen (Dach, Seitenteile, Front und Heckteil) lässt sich das Hardtop schnell und kostengünstig im Falle eines Unfalls o. ä. durch Austausch einzelner Teile reparieren.


Wichtige Details kurzgefasst:

  • RSI EVO Smartcap Adventure aus ferritischen Edelstahl lackiert in SCHWARZ MATT
  • Fenster an der Frontseite festverglast mit Schiebefenster
  • doppelwandigen Edelstahl-Flügeltüren mit innenliegenden Molle-Einsätzen
  • Heckklappe mit Scheibe aus Sicherheitsglas abschließbar und mit Gasdruck-Federn
  • seitliche Klappen abschließbar
  • Alle Schlösser gleichschließend (nur 1 Schlüssel notwendig)
  • Fahrzeugspezifischer Montagesatz
  • C-Schienen auf dem Dach zur Montage von Zubehör oder Dachträger
  • sehr hohe Dachlast: 350 kg statisch, 150 kg dynamisch
  • mit TÜV Teilegutachten

Alle RSI EVO Hardtops werden als Bausatz geliefert und müssen vor der Montage zusammengebaut werden. Die Montage dauert ca. 2 Stunden. Dazu wird verschiedenes Werkzeug, sowie Hilfsmittel (z.B. Sekundenkleber & Silikon etc.) benötigt. Wir empfehlen immer den Zusammenbau sowie den Aufbau durch eine Fachwerkstatt vornehmen zu lassen.

Bitte wählen Sie eine Variante aus, wie Sie das Hardtop erhalten möchten.

Lieferumfang:

1 - Smatcap RSI EVO Sport für den Ford Ranger P703 und Ford Ranger Raptor P703 ab Baujahr 2023+.



Achtung: Der Hersteller berücksichtigt bei der Entwicklung kein Zubehör auf und in der Ladefläche! Auch kein orginal Zubehör wie z.B. Zurrschienen, Stylebars oder Ladeflächenschutz! Dieses Zubehör muss vor der Hardtopmontage demontiert werden und kann nicht länger verwendet werden. Da keine PickUp Ladefläche 100% wasserdicht ist, wird diese Anforderung von RSI in der Kontstruktion auch nicht berücksichtigt! Dieses Hardtop besteht aus mehreren Elementen, bei denen es an verschiedenen Verbindungsstellen zu Wassereinbrüchen kommen kann. Ebenfalls sind die Schiebefenster und Dichtungen nicht auf europäische Wetter- und Temperaturverhältnisse ausgelegt!
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Herr Siegfried Vadasz
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