Die OME-Feder für den Ford Ranger 2AB / Mazda BT 50 ist eine speziell entwickelte Blattfeder, die für die Hinterachse konzipiert wurde, um eine Höherlegung von +50 mm zu ermöglichen. Mit verschiedenen Ausführungen und individuellen Anpassungsmöglichkeiten bietet sie eine ideale Lösung, um den unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Fahrzeuge gerecht zu werden. Durch ihre einzigartigen Eigenschaften gewährleistet sie nicht nur eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit, sondern auch eine erhöhte Fahrzeugstabilität und ein optimales Fahrverhalten, insbesondere bei Offroad-Einsätzen.
OME Blattfedern sind in einer Vielzahl von Ausführungen erhältlich, um den unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Fahrzeuge gerecht zu werden. Diese Anforderungen können durch verschiedene Motoren oder den zusätzlichen Einbau von Zubehörteilen mit Zusatzgewicht variieren. Neben der Variation in der Anzahl der Federlagen spielen auch das verwendete Material, die Stärke und die Biegung der einzelnen Lagen eine wichtige Rolle.
Darüber hinaus können fast alle OME Blattfedern durch Entnahme oder Hinzufügung von Lagen individuell angepasst werden. Durch das Hinzufügen oder Entfernen von Polyurethan-Reibscheiben und Distanzstücken ist zusätzliches Feintuning möglich, um die Reibungseigenschaften der Feder nach den eigenen Bedürfnissen zu erhöhen oder zu verringern.
Trotz dieser Vielfalt teilen alle OME Blattfedern bestimmte Eigenschaften:
- Die Anlagestellen an der Achse sind abgeflacht, um ein sauberes Anliegen zu gewährleisten und die Spannung auf Feder und U-Bügel zu reduzieren.
- Die Enden der Federlagen sind keil- oder trapezförmig, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten führt und das Risiko von Brüchen an den hochbelasteten Endspitzen verringert.
- Abgeflachte Reibscheiben, die abgeschmiert werden können, verbessern ebenfalls das Ansprechverhalten und reduzieren die Geräuschentwicklung.
- Austauschbare Nylon-Gleitschienen an den Führungsbügeln reduzieren die Reibung und die damit verbundene Geräuschentwicklung.
- Alle Federlagen werden vor der Montage kugelgestrahlt, um die Oberflächenspannung zu reduzieren und das Material zu verdichten, was die Lebensdauer erhöht.
- Nach der Montage werden alle Federpakete unter Volllast gesetzt und auf die gewünschte Federrate geprüft, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
