Höherlegungsfahrwerk OME Ford Ranger ab 2019+
Die welt bekannte Old-Man-Emu® Fahrwerksysteme sind unschlagbar wenn es um höhere Anforderungen hinsichtlich eines strafferen, bequemeren und höher belastbarerem Fahrwerk geht. Es spielt keine Rolle ob Sie häufiger Anhänger ziehen, schwere Lasten auf die Ladefläche packen, oder einfach ein hochwertigeres Fahrwerk in unwegsamen Gelände oder auf der Straße brauchen, bei Old-Man-Emu gibt es immer ein passendes System zum Nachrüsten.
Das hier angebotene Komplettfahrwerk basiert auf Sport Medium-Duty + 100 kg Vorderachse / Hinterachse
Das Fahrwerksystem OME-Sport passend für den Ranger ab Bj. 2019+ besteht aus:
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2 - Federbeine Vorderachse HD-Qualität
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2 - HD Spiralfedern
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2 - HD Blattfedern für die Hinterachse.
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2 - Hochleistungs-Gasdruckdämpfern OME Sport für die Hinterachse.
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2 - Stabilisator Koppelstangen
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1 - Abschmierbare OME Hinterfederschäkel mit GP10 abschmierbare Querbolzen ( Passend für #EL102R, EL103R u. EL104R)
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1 - Getriebe Absenkhülse
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1 - Satz Federbriden, und Montagematerial sowie Einbauanleitung.
*Höherlegung in mm.:
Vorderachse: ca. +/- 30 mm.
Hinterachse: ca. +/- 40 mm | bei mittleren Lasten.
*Höherlegungen sind immer eine ca. Angaben, und können immer ein wenig abweichen, je nach Ausstattung und Belastung vom Fahrzeug.
Mit TÜV®-Teilegutachten.
Hinweis: Nur passend für Fahrzeug ab 2019+ - 2022 mit 2L TDCI 10 Gang Schaltung
Lieferumfang:
1 - Ford® Ranger 2AB - OME Komplettfahrwerk | Sport Medium Duty | Ranger ab 2019-2022 Facelift Modell 2.0 Tdci
ORP-Informiert:
Frage: Bietet ORP4X4 auch den Einbau für das bestellte Fahrwerk an?
Antwort: Ja wir montieren das Fahrwerk bei uns in der Werkstatt. Eine TÜV Abnahme kann ebenfalls nach vorheriger Absprache vereinbart werden.
Frage: Welche Möglichkeiten gibt es mein Fahrzeug Höher zu legen?
Antwort: Unsere Old-Man-Emu Fahrwerke sind immer lastenspezifisch. Daher fragen wir wir z.B. wann du wie viel Gewicht auf der Ladefläche oder eventuell vorne auf der Vorderachse hast. Wir denken hierbei an einen Windenanbau, zusätzliches Gewicht auf der Ladefläche wie beispielsweise ein Hardtop mit Dachzelt und noch eine Ladeflächenschublade usw..
Hinzu kommt es bei der Dämpferwahl auch immer auf die Nutzungsart deines Fahrzeuges an, fährst du häufig Offroad, nur Straße oder hast du eher Hängerbetrieb usw.?
Unsere OME Fahrwerke bieten somit auch unterschiedliche Höherlegungen an von 30mm bis 40mm. unabhängig der Dämpfer- und Federwahl.
Frage: Gibt es mit einer original fixmontierten Anhängekupplung Probleme?
Antwort: In der Regel nein, die Originalanhängerkupplung ist in der ABE geregelt und kein Problem. Sollte ein Doppelachser oder gar ein Tridem-Anhänger bzw. Wohnwagen oder Kfz-Trailer gezogen werden, wird häufig eine Adapterplatte hierfür notwendig.
Frage: darf das Fahrwerk nur in Verbindung mit Original Rädern und Reifen des Fahrzeughersteller verwendet werden?
Antwort: Die Radreifen-Kombination ist unabhängig vom Fahrwerk.
Hinweis:
Beim Einbau des neuen Fahrwerks müsste aber geprüft werden, ob die Rad Reifen Kombi immer noch in Ordnung ist. Auch die Spureinstellung sowie Leuchtweite und Assistenzsystemen sollte kontrolliert und gegebenen Falls neu kalibriert bzw. korrigiert werden.
Da der Platz im Radkasten durch die Höherlegung jedoch größer ist, sollte es hier zu keinen weiteren Problemen kommen.
Sollten Sie jetzt noch unbeantwortete Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren unter Tel. +49-(0)8225-309045
IM ORP (off-road-products) Webshop finden Sie rund um die Uhr interessante Produkte und Angebote zum Thema Pick-Up Zubehör und eine zahlreiche Reihe weiterer Artikel aus den Bereichen Expeditionszubehör und Overlanding.
